Dans la coquille d'une ancienne usine de chaussures Clarks, au pied de la vallée de la Duddon, vous trouverez le berceau des experts en protection contre les chocs, Rockstop.
Parfaitement situé au cœur de la région des lacs de Cumbria, Rockstop a la chance d'être à portée de voix des motards (probablement) pisseux qu'il cherche à satisfaire. Non seulement Rockstop offre un terrain d'essai idéal, mais il favorise également un dialogue transparent entre ceux qui fabriquent les produits et ceux qui les utilisent. C'est clairement ce qui a permis à Rockstop de s'imposer dans la conscience de ses nombreux adeptes et champions.
Créée en 1988 par le chimiste Mike Stables, Mike Stables, Urofoam s'est d'abord fait les dents en fabriquant des balles de tennis pour Dunlop. Depuis, c'est une drôle d'histoire : balles anti-stress, équipements sportifs, sièges de cinéma, couvertures de moteur, fauteuils médicaux, aires de jeux, bouchons d'oreille pour chevaux (oui, vraiment), chaussures et bien d'autres choses encore.
Cette compréhension approfondie de la mousse de polyuréthane et un optimisme fou, encouragé par les cyclistes locaux, ont donné naissance à Rockstop. Entraînée par Cat Stables (la fille de Mike), Cat a amené les spécialistes de la protection contre les chocs au premier plan de la communauté des cyclistes.
Après des discussions approfondies et ivres avec l'équipe des transfuges de Grizedale, Lakes Leisure, Cat a passé les trois dernières années, y compris pendant une pandémie mondiale (vous ne le saviez pas ?), à creuser la piste de Rockstop.
En développant trois produits de protection de base pour le VTT, Frameguard, Rim Protector et Chainguard, Cat et Mike ont amené Rockstop sur le marché international, en signant avec des distributeurs comme Extra au Royaume-Uni et Unsprung à Singapour.
J'ai voulu prendre de ses nouvelles pour savoir comment elle allait, comment elle prenait son café et ce que l'avenir réservait à la marque :
Parfaitement situé au cœur de la région des lacs de Cumbria, Rockstop a la chance d'être à portée de voix des motards (probablement) pisseux qu'il cherche à satisfaire. Non seulement Rockstop offre un terrain d'essai idéal, mais il favorise également un dialogue transparent entre ceux qui fabriquent les produits et ceux qui les utilisent. C'est clairement ce qui a permis à Rockstop de s'imposer dans la conscience de ses nombreux adeptes et champions.
Créée en 1988 par le chimiste Mike Stables, Mike Stables, Urofoam s'est d'abord fait les dents en fabriquant des balles de tennis pour Dunlop. Depuis, c'est une drôle d'histoire : balles anti-stress, équipements sportifs, sièges de cinéma, couvertures de moteur, fauteuils médicaux, aires de jeux, bouchons d'oreille pour chevaux (oui, vraiment), chaussures et bien d'autres choses encore.
Cette compréhension approfondie de la mousse de polyuréthane et un optimisme fou, encouragé par les cyclistes locaux, ont donné naissance à Rockstop. Entraînée par Cat Stables (la fille de Mike), Cat a amené les spécialistes de la protection contre les chocs au premier plan de la communauté des cyclistes.
Après des discussions approfondies et ivres avec l'équipe des transfuges de Grizedale, Lakes Leisure, Cat a passé les trois dernières années, y compris pendant une pandémie mondiale (vous ne le saviez pas ?), à creuser la piste de Rockstop.
En développant trois produits de protection de base pour le VTT, Frameguard, Rim Protector et Chainguard, Cat et Mike ont amené Rockstop sur le marché international, en signant avec des distributeurs comme Extra au Royaume-Uni et Unsprung à Singapour.
J'ai voulu prendre de ses nouvelles pour savoir comment elle allait, comment elle prenait son café et ce que l'avenir réservait à la marque :
Je pense que de la bière était impliquée ! Nous sommes dans un endroit idéal, dans la région du Lake District, pour permettre à des coureurs très endurants, avec un BOS absolu, de tester nos produits. Il n'y a aucun intérêt à développer des produits qui n'apportent aucune valeur ajoutée aux vrais cavaliers, donc le fait de pouvoir aller les voir a été déterminant. Notre communauté de pilotes et de testeurs s'agrandit dans le monde entier, ce qui ouvre de nouvelles possibilités pour les idées de produits et les terrains d'essai.
Lorsque nous avons envisagé de développer le Rim Protector, nous avons copié le principal insert de pneu de l'époque parce que nous ne savions pas vraiment ce que le pilote voulait ou comment il était censé fonctionner, et franchement, c'était de la merde ! Il était difficile à poser, il prenait le mastic, il tranchait partout, il était lourd, la résistance au roulement était hilarante... la liste était longue.
Bizarrement, cela nous a permis de savoir ce que nous pouvions faire différemment. Nous avons donc choisi un matériau différent, plus résistant mais plus souple, puis nous avons discuté avec les cyclistes et découvert que la plupart d'entre eux ne voulaient pas le remarquer pendant la course, ce qui nous a aidés à concevoir le design géométrique à profil bas que nous avons maintenant.
En tant que concepteurs et ingénieurs, nous devons appliquer une certaine logique et des principes de base (ce que nous n'avons certainement pas fait lors de notre premier essai) ! Deuxièmement, il s'agit pour les pilotes de tester et d'écouter leurs réactions, puis de procéder à des ajustements. C'est un défi parce que parfois il y a une solution plus facile, mais un cycliste va se retourner et dire "ouais, mais ça donne un look de merde à mon vélo", alors nous devons trouver une alternative - les languettes de fixation sur Frameguard au lieu des sangles autour du cadre me viennent à l'esprit !
En toute honnêteté, les produits. Nous avons fabriqué toutes sortes de pièces de réduction du bruit et d'absorption des chocs pour de nombreuses applications différentes, mais elles étaient généralement des composants d'autres produits. C'était donc formidable de s'essayer à la conception d'un produit de détail qui impliquait de nombreuses visites dans les magasins locaux du Lake District pour obtenir des conseils, et cela a suscité un intérêt.
J'habite dans la région du Lake District et je suis souvent dans les montagnes ou en train de faire de la planche à voile, alors je me suis dit que c'était une évidence d'essayer. Ma position de conduite générale est de plisser les yeux, de m'accrocher et d'espérer que tout se passe bien - jusqu'à présent, ça m'a plutôt réussi !
Nous serons à quelques-uns, dont Ardrock et Tweedlove, qui ont tous deux connu un grand succès l'année dernière. Ardrock avait une bonne ambiance et mes enfants se sont amusés à échanger notre marchandise contre celle des autres ! Nous n'avions plus de boomerangs jaunes le samedi, donc ils devront suivre un régime strict avec le merchandising que nous choisirons cette année !
Notre engagement en ligne est composé à 90 % d'hommes et, lors d'un récent salon professionnel, j'ai eu l'impression d'être une espèce en voie de disparition, alors il est impossible d'échapper à la bulle minoritaire dans laquelle je me trouve. Je suis entouré de mousse de polyuréthane depuis l'âge de 10 ans, et c'est donc mon explication de cette mousse et de ses capacités que les gens retiennent en premier. Mais j'ai reçu un accueil vraiment amical, chaleureux et encourageant dans ce secteur et j'ai également rencontré des femmes extraordinaires qui font beaucoup pour la promotion des femmes dans ce sport.